| 是否进口：否 | 产地：山东 | 品牌：宇田科技生产厂家 |
| 型号：齐全 | 产品系列：3G3MZ | 应用范围：风机专用 |
| 电源相数：多相 | 额定电压：单相/三相AC230V | 适配电机功率：0.1kW |
| 订货号：齐全 | 货号：A-W | 供电电压：高压 |
| 滤波器：内置1A+1B滤波器 | 直流电源性质：电流型 | 控制方式：V/F开环 |
| 输出电压调节方式：高载频PWM控制 | 外型：柜式 | 营销方式：厂家直销 |
| 额定电流：45A | 物料编号：3Q | 外形尺寸（宽x高x厚）：450*560mm |
| 是否跨境货源：否 |
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将加速电流限制
电压值的平方/(0.1047*(制动转矩-20%电机额定转矩)*制动前电机转速)
在制动单元工作过程中，直流母线的电压的升降取决于常数RC，R即为制动电阻的阻值，C为变频器内部电解电容的容量。这里制动 单元动作电压值一般为710V。
C、然后进行制动单元的选择
在进行制动单元的选择时，制动单元的工作电流是选择的依据，其计算公式如下：
制动电流瞬间值=制动单元直流母线电压值/制动电阻值
D、***计算制动电阻的标称功率
由于制动电阻为短时工作制，因此根据电阻的特性和技术指标，我们知道电阻的标称功率将小于通电时的消耗功率，一般可用下式求得： 制动电阻标称功率 = 制动电阻降额系数 X 制动期间平均消耗功率 X 制动使用率%
制动特点 能耗制动(电阻制动)的优点是构造简单，缺点是运行效率降低，特别是在频繁制动时将要消耗大量的能量，且制动电阻的容量将增大量控制方式得到了充分地重视和发展，采用矢量控制方式的高性能变频器和变频器专用电动机所组成的调速系统在性能上已经达到和超过了直流伺服系统。此外，由于异步电机还具有环境适应性强、维护简单等许多直流伺服电机所不具备的优点，在许多需要进行高速高精度控制的应用中这种高性能交流调速系统正在逐步替代直流伺服系统。是为补偿因电动机定子绕组电阻所引起的低速时转矩降低，而把低频率范围f/V增大的方法。设定为自动时，可使加速时的电压自动提升以补偿起动转矩，使电动机加速顺利进行。如采用手动补偿时，根据负载特性，尤其是负载的起动特性，通过试验可选出较佳曲线。对于变转矩负载，如选择不当会出现低速时的，电能制动可将电能输送到电阻上发热消耗掉，达到能量平衡；再生制动将制动能量变为有用的电能反馈给电网。当地铁进站停车时，制动能量会传回到地铁上方的电网，然后这些电可以用于其他方面。
我们以一辆6节编组的地铁举例，如果使用了再生制动能量逆变回馈装置，每年至少有1000万度电的回馈，以单个家庭月用电200度为例，每年省下的1000万度电能，可供4000多个家庭用一年。
亚派科技的一体式再生制动能量逆
