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 变频器专用型能耗制动单元，又名“能耗制动单元”，用于变频调速系统中，与合适的制动电阻匹配后，将电机在减速过程中所产生的再生电能以热能的形式消耗到电阻上，进而达到系统所必须的、良好的快速制动效果。在变频调速系统中，降速的基本方法就是通过逐步降低给定频率来实现。

风机、泵类等设备传统的调速方法是通过调节入口或出口的挡板、阀门开度来调节给风量和给水量，其输入功率大，且大量的能源消耗在挡板、阀门的截流过程中。当使用变频调速时，如果流量要求减小，通过降低泵或风机的转题而出大电阻制动的应用范围。

再生制动是在电阻制动基础上进一步发展而成的制动方式，将制动过程发出的电能反馈回电气化铁路供电网，使本来由电能变成的动能再生为电能，而不是变成热能消散掉。

械快速制动要求的速控制方式在低速小流量时，仍可使泵机高效率运行。这时，电动机的功率p将按三次方关系大幅度地降低，比调节挡板、阀门节能 40％～50％,从而达到节电的目的。为了***生产的可靠性,各种生产机械在设计配用动力驱动时，都留有一定的富余量。当电机不能在满负荷下运行时

在制动单元工作过程中，直流母线的电压的升降取决于常数RC，R即为制动电阻的阻值，C为变频器内部电解电容的容量。